京都机场地图显示了京都周围的所有机场。这张京都机场地图可以让你确定你将用哪个机场离开关西的京都 - 日本。京都机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

在京都机场地图上可以看到，有三个机场可以方便地到达京都（按对京都的方便程度排列）。大阪国际机场（Itami; ITM）。离京都最近的机场--乘坐方便的机场豪华巴士50分钟。主要服务于国内航班（如果你乘坐成田机场的国际航班，许多航空公司会免费送你到这里）。关西国际机场（KIX）。通往京都的主要国际通道 - 从京都乘坐直达快车约90分钟。日本中部国际机场（Centrair; NGO）：从京都乘坐机场快线和新干线不到90分钟。也请参见下面关于飞往东京（成田或羽田）的说明--在某些情况下，这样做可能更容易。每一个机场都有自己的交通选择，从机场到京都（当然也包括从京都到机场）。

关西国际机场是京都附近的主要区域机场，如京都机场地图所示，有国内和国际服务。大多数从海外直接前往京都的人都会使用关西机场，因为该机场有国际航班往返于亚洲、欧洲、北美、澳大利亚和新西兰等地。在关西机场和京都之间旅行的最快和最舒适的方式是乘坐由JR西日本运营的特快Haruka。这趟列车到达京都站大约需要75分钟，费用为2,850日元。Haruka列车从关西机场站的4号站台出发，可以从1号航站楼的2层进入。车票可以在当天预订，每天大约有30个班次。

中部新干线国际机场（或简称 "新干线"）是日本中部的一个主要机场，正如其在京都机场地图中提到的那样，拥有国际和国内服务。该机场位于伊势湾的一个人工岛上，位于名古屋以南35公里，京都以东97公里。然而，由于有快速的铁路连接，它仍然可以成为京都的一个方便的访问点。如果到Centrair的航班比到关西机场更便宜，Centrair可能是更好的选择。Centrair与名古屋站之间有名铁铁路μ Sky Limited Express（μ的发音为myu）连接，只需28分钟，全价1230日元。在名古屋，你可以转乘JR东海道新干线前往京都。

京都机场的地图显示了京都的主要国际机场。这张京都国际机场地图将使您能够确定您将通过哪个航站楼和登机口到达或离开日本关西的京都。京都机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

大阪国际机场 ( IATA : ITM , ICAO : RJOO ) 是日本关西地区的主要国内机场，包括大阪、京都和神户等主要城市，你可以在京都国际机场地图上看到。它被列为一级机场。该机场通常被称为伊丹空港伊丹机场（Itami Kūkō），因为其大部分土地位于伊丹，兵库县。航站楼位于大阪府丰中市，从伊丹一侧进入的唯一途径是通过一条长长的隧道，在跑道和停机坪的下方。尽管它有 "国际 "的称号，但机场的定期客运交通完全是国内的。关西国际机场（27英里（43公里））在1994年接管了大阪的国际交通，并与伊塔米竞争国内交通。伊丹还面临着来自神户机场（16英里（26公里））的竞争，神户机场是一个较小的国内机场，于2006年启用，但在2006财政年度，伊丹是日本第三大最繁忙的机场，是关西地区最繁忙的机场。

伊丹机场于1939年作为第二大阪机场（大阪飞行场Dai-ni Ōsaka Hikōjō）开放。在伊丹机场开放之前，大阪是由水上飞机提供服务的，这些飞机使用的是京都国际机场地图上显示的位于木津河口的机场。1931年，大阪市政府起草了在大和河口附近建造一个新的 "大阪第一机场 "的计划，也是针对水上飞机的，但对雾的担心和来自神户企业的抗议导致政府为陆地飞机建造了 "第二机场"。新机场在其早期主要由日本帝国陆军使用。1945年二战结束后，美国占领军接管了大阪机场，并将其更名为伊丹空军基地。1954年，玛丽莲-梦露和乔-迪马吉奥在蜜月期间在伊丹停留，1956年，该基地被用于电影《Sayonara》的拍摄。伊丹在1958年回归日本控制后，被重新命名为大阪机场（大阪空港Ōsaka Kūkō），并于1959年正式成为国际机场。

自1994年以来，唯一使用伊丹的国际客运航班是与国家访问有关的，因为它在京都国际机场地图中提到。2005年11月，空军一号访问伊丹，2007年4月，中国总理温家宝在伊丹降落。全日空航空公司在伊丹保留了一个大型维修基地，偶尔为从海外渡来的飞机提供服务，但没有乘客，一些国际货运航班也继续使用该机场。日本政府已经采取了进一步的措施来限制伊丹机场的运营，以刺激关西和神户的发展。从2006年4月起，禁止双引擎以上的飞机进入伊丹机场。政府提议将伊丹机场的地位从一级机场改为二级机场，这将使地方政府承担其三分之一的运营成本；在周围地方政府的抗议下，国家政府撤回了这一提议。政府还提议禁止宽体飞机进入伊丹机场，但鉴于伊丹机场的交通量，这一提议被批评为不切实际。